贝博原生体育app-中国联通升近5% 创1个月新高

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贝博原生体育app-中国联通升近5% 创1个月新高

  新浪港股讯,中国联通(00762)升4.88%,报6.02元,最高价为6.03元,创1个月新高,最低价为5.45元,主动买盘65%;成交1.7亿股,涉资9.81亿元.以现价计,该股暂连升5日,累计升幅38.39%。

  现时,恒生指数报25281,升50点或0.2%;恒生国指报10317,升72点或0.71%;主板成交830.65亿元。

  上证综合指数报3360,升39点或1.19%,成交3674.67亿元人民币。

  深证成份指数报13489,升197点或1.49%,成交2578.79亿元人民币。

  基本资料

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  报价       6.020      变动       +4.88%

  最低价      5.450      最高价       6.030

  成交股数     1.7亿股      成交金额      9.81亿

  10天平均    4.719      100天平均    4.565

  20天平均    4.541      250天平均    6.092

  50天平均    4.520      RSI14    83.986

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  股份状态:创1个月新高,主动买盘65%,暂连升5日,累计升幅38.39%

  表列同板块或相关股份表现:

  股份      (编号)      现价(元)       变幅(%)

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  中联通     (00762)    6.02       +4.88

  电盈      (00008)    4.92       +0.61

  和电      (00215)    1.27       -0.78

  数码通     (00315)    4.28       -0.47

  中电信     (00728)    2.81       +8.08

  中移动     (00941)   59.00        无升跌 

  亚太卫星    (01045)    2.31       -0.86

  香港宽频    (01310)   15.14       -0.39

  中信电讯    (01883)    2.60       +1.17

  香港电讯    (06823)   11.68       +0.34

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责任编辑:卢昱君

贝博原生体育app-内蒙古陈巴尔虎旗铲毁2万多亩将熟麦子油菜 相关人员接受调查

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贝博原生体育app-内蒙古陈巴尔虎旗铲毁2万多亩将熟麦子油菜 相关人员接受调查

  铲毁2万多亩将熟麦子油菜,只为完成退耕指标?当地政府彻查,相关人员接受调查

  8月10日,新华社《新华每日电讯》报刊发内蒙古陈巴尔虎旗为完成造林指标在2万多亩将熟庄稼上开沟毁粮事件,在社会上引起强烈反响。事件曝光后,内蒙古自治区和呼伦贝尔市两级党委、政府立即彻查此事,相关人员正在接受调查。

  11日,呼伦贝尔市委、市政府主要负责人到试点地块现场调查了解情况,要求陈巴尔虎旗政府制定周密方案,妥善解决矛盾焦点,制定实施有力措施,依法有序推进工作,确保按时保质保量完成试点任务。11日晚,由多个部门组成的内蒙古自治区政府督察组也抵达陈巴尔虎旗,详细调查了解事件经过。

  据介绍,2020年,上级下达给陈巴尔虎旗已垦林地草原退耕还林还草试点任务5.35万亩。

  3月下旬,旗林草局下发通知,要求试点地块停止种植,此后又多次通过文件、短信、微信告知退耕户,不得在退耕地块播种。

  4月26日,退耕户在未经林场同意,未签订种植合同的情况下,擅自在退耕地块上播种作业,林场工作人员第一时间赶赴现场并制止了耕种行为。但退耕户在林场工作人员离开后继续种植。经当地公安局、检察院等相关部门研究,决定对种植户进行行政处罚,待退耕还林还草任务完成后执行。

  6月中旬,林场与退耕户签订了退耕协议,旗林业和草原局在2.1万亩退耕还林试点区域内陆续开沟种植树苗。

  为何要违法种植?据新华每日电讯此前报道,种植户表示,退耕还林是有补偿的,春耕时旗里并没有明确补偿方案。虽然收到了禁令,但不知如何补偿,为了今年不减收就先种上了。

  能否收完庄稼再种树?陈巴尔虎旗一名干部说,上级催着8月31日前完成退耕还林,只能抢时间完成任务,“除非退耕还林试点工作不干,否则不容商量”。

  据了解,内蒙古此次退耕还林有3个试点地区。截至6月,其他两地已完成全年主要任务,而呼伦贝尔仅完成一小部分,在内蒙古相关部门督查中受到批评。

  之后,该旗退耕还林工作“前松”变“后紧”。知情人士说,陈巴尔虎旗前期落实上级政策缓慢,没有及时出台明确补偿方案,徒下禁令而没管住春耕,错过春季退耕还林关键时机;后期又草草退耕、匆匆造林,铲毁2万多亩将熟的麦子和油菜。

  多位基层工作经验丰富的受访干部说,9月种树不算晚,应该向上级如实报告实际情况,申请待收完粮食再种树,这样既可以完成工作任务,又不白白损毁农作物。

8月2日,陈巴尔虎旗特尼河林场一处被毁的麦田

  “不管什么理由,针对工作推进中出现的问题,我们都要举一反三,科学统筹、合理安排,在确保顺利秋收的同时,高质量有序完成退耕还林工作。”呼伦贝尔市委相关负责人向记者表示,已责成当地组织力量加快对农作物有序收割、清运、仓储工作。同时采取边收割边造林两不误措施,加快还林还草工作。

 

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责任编辑:梁斌 SF055

贝博体育app手机版-我国铁路发展蓝图敲定:15年后高铁里程将翻倍

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贝博体育app手机版-我国铁路发展蓝图敲定:15年后高铁里程将翻倍

  原标题:我国铁路发展蓝图敲定15年后高铁里程将翻倍

  来源:经济参考报  

  8月13日,《经济参考报》记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉,国铁集团近日出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(以下简称《规划纲要》),明确了中国铁路未来15年以及30年的发展蓝图。15年后,中国高铁里程将翻倍,50万人口以上城市高铁通达;全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈全面形成,智能高铁率先建成。

  数据显示,我国铁路网对20万以上人口城市的覆盖由2012年的94%扩大到2019年的98%,高铁网对50万人口以上城市的覆盖由2012年的28%扩

  大到2019年的86%,香港进入了全国高铁网,除拉萨外的所有省会城市均已通高铁。京津冀、长三角等城市群内2小时畅行;北京、上海等大城市间实现1000公里4小时通达、2000公里8小时通达。截至今年7月底,我国铁路营业里程达14.14万公里,规模居世界第二,其中高铁里程3.6万公里,居世界第一。

  《规划纲要》提出,到2035年,中国将建成国际领先的现代化铁路强国,现代化铁路网率先建成。全国铁路网20万公里左右,其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖,其中50万人口以上城市高铁通达。到2050年,将全面建成更高水平的现代化铁路强国,建成更加发达完善的现代化铁路网。

  “围绕这个战略目标,我们将以‘三张网+现代枢纽体系’为重点,打造世界一流的铁路设施网络。”国铁集团发展和改革部副主任丁亮介绍说。

  据了解,一是构建现代高效的高速铁路网,实现省会城市和50万人口以上城市高铁通达,相邻区域省会间基本实现3小时高铁圈。二是形成覆盖广泛的普速铁路网,连接20万人口以上城市、资源富集区、货物主要集散地、主要港口及口岸,基本覆盖县级以上行政区。三是发展快捷融合的城际市域(郊)铁路网,形成城市群内2小时城际交通圈,都市圈、特大及超大城市1小时市域通勤圈,打造轨道上的城市群和都市圈。四是构筑一体衔接的现代综合枢纽。

  在打造现代化铁路网的同时,铁路自主创新能力和产业链现代化水平也将全面提升,实现关键核心技术装备自主可控、先进适用,到2035年智能高铁率先建成,智慧铁路加快实现。《规划纲要》还提出,自主研发新型智能列控系统。新型智能列控系统将利用北斗卫星导航技术、5G通信技术等构成空天地一体化的列控系统。

  据国铁集团机辆部副主任吴国栋介绍,截至目前,我国动车组保有量已达3600多组,其中复兴号动车组约690组,占世界高速列车总保有量的一半以上,比其他国家的总数还要多。

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责任编辑:尹悦

贝博体育app手机版-万亿板块迎利好:基建领域重磅规划发布

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贝博体育app手机版-万亿板块迎利好:基建领域重磅规划发布

  

【今日直播】

  王群航:FOF的绩效特征及可投资价值

  国泰基金黄岳:黄金后市如何?还有上涨空间吗?

  长江徐一洲(金麒麟分析师)、鹏华闫冬:低估值金融板块卷土重来 保险与证券行业机会如何?

  安信基金庄园、张明:新股添新机,好花季季红

  兴业张忆东、华宝曾豪:巅峰对话——不确定时期的确定性“基”会

  广发基金罗国庆:教你如何玩转指数基金

  广发证券|首席投顾文赋:2020“牛市”下半场机会在哪里?

  中概股回归的财富盛宴|揭开中概股财富增值的神秘面纱

  掘金大消费|林相宜:服装企业疫情影响下业绩承压,细分龙头长期配置价值凸显

  中国银河证券|杨晓彤:院线有序复工,关注电影行业投资机会

  掘金大消费|谢芝优:畅享后周期行情,捕捉种业机会

  黄国英:建立攻守兼备的投资组合

  万亿板块迎利好,基建领域重磅规划发布,3000亿巨头刚被纳入MSCI指数

  原创 郭洁

  《新时代交通强国铁路先行规划纲要》发布 ,纲要提出,到2035年全国铁路网达到20万公里左右,其中高铁7万公里左右。

  《铁路先行规划纲要》发布

  中国国家铁路集团有限公司近日出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》 (以下简称《规划纲要》)。该纲要明确指出了未来30年中国铁路发展战略的指导思想和基本规划:一是到2035年,将率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。二是到2050年,全面建成更高水平的现代化铁路强国,全面服务和保障社会主义现代化强国建设。

  根据公开资料显示,截止2020年7月底,我国铁路营业里程达14.14万公里,规模居世界第二,其中,高铁里程3.6万公里,居世界第一。此次发布的《规划纲要》提出:到2035年,全国铁路网20万公里左右,其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖,50万人口以上城市高铁通达。从纲要提出的目标可见,高铁是未来铁路发展的重中之重。

  铁路投资连续6年超过8000亿元大关

  铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程。加强铁路建设,发展铁路运输,在我国经济社会发展中起到至关重要的作用。

  受疫情影响,2020年一季度铁路投资仅完成799亿元,同比下降21%,为近年来的最低值。随着疫情逐渐平稳,铁路建设按下了“快进键”。1-4月,铁路投资完成1477亿元,同比仅下降9%。1-5月,铁路投资完成 2214.42 亿元,和去年同期几乎持平。在后三个月的追赶下,上半年铁路投资最终达到3258亿元,超去年同期38亿元。

  上半年全国铁路已复工115个项目,开通 1178 公里新线。铁路建设在“六稳”“六保”中的“火车头”作用正在显现,为多个产业链带来生机。据介绍,下半年,将开通银西高铁、京雄城际铁路河北段、合安高铁、连镇高铁淮镇段、格库铁路新疆段、衢宁铁路等24个项目。

  年初确定的铁路新线的开通里程为4000公里,其中高铁为2000公里,这意味着,今年铁路新线、高铁新线的里程增幅或为10%和15%。作为国内固定资产投资的“定海神针”,从2014年起,铁路投资连续6年超过8000亿元大关。

  高铁板块市值超万亿规模

  证券时报·数据宝粗略统计,高铁板块市值近1万亿,市值超百亿的有13家,超千亿的有4家,包括京沪高铁中国中车中国中铁中国铁建。京沪高铁最新市值超3000亿,公司运营的京沪高速铁路是世界上建成里程最长、技术标准最高的高速铁路。今日早间,明晟公司(MSCI)在官网宣布8月MSCI股票指数的季度评估及调整结果,将京沪高铁新纳入MSCI中国指数。

  受《规划纲要》发布的积极影响,今日高铁概念股涨多跌少,多数跑赢大盘。根据证券时报·数据宝统计,30余只高铁概念股中,有24只个股今日股价上涨。其中交控科技涨幅居首,上涨6.07%。交控科技是国产轨道交通信号系统龙头厂商,拥有多项CBTC自主知识产权,实现了国产化替代。2018-2019年在全国新增线路及原有线路改造升级订单中,公司订单市场份额保持第一。

  晋西车轴盘中一度涨停,收盘上涨5.02%。公司主要从事铁路车辆、车轴、轮对、转向架等产品的生产销售及自营进出口业务,并在精密锻造和非标制造等方面具备较强的技术和装备实力。特别是在铁路车轴产品的专业化开发、生产中已具备国内同行业厂家不可替代的优势,并跻身全球铁路车轴专业化生产企业第一梯队。

  从业绩表现来看,上半年高铁板块受疫情影响,上市公司项目工期及收入确认进度被延迟,目前高铁板块内绝大多数公司还未发布上半年营收数据。但已有公司预喜,例如新筑股份,公司半年度业绩预告显示,预告净利润同比增长下限为70.71%,主要系轨道交通产业根据客户交货计划本期交货量同比大幅增加,营业收入增加,营业毛利同比大幅增加所致。

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责任编辑:陈志杰

贝博体育app手机版-针对纽约市复课 孟昭文:政府未给学校配足防疫资源

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贝博体育app手机版-针对纽约市复课 孟昭文:政府未给学校配足防疫资源

  中新网8月14日电 据美国《侨报》报道,代表纽约皇后区的国会议员孟昭文12日就纽约市复课发表声明,指出市府缺乏复课详细的安全指南,且尚未给学校配备所需的防疫物资,并强调保障学生安全和健康是复课至关重要的前提。

  孟昭文表示,作为母亲,她的两个孩子在纽约市公立学校就读,她直接了解到保障学生健康和安全至关重要,没什么能比孩子们免受伤害更为重要,尤其是新冠疫情期间。她说,她已经了解到老师和家长最关注和重视的是详细的复课安全指南,然而,纽约市目前还未提供详细的复课安全指南,并且尚未配备复课所需的防疫资源,例如个人防护用品、病毒检测以及通风和清洁设备。

  孟昭文指出,纽约市必须尽一切可能保护学生和老师,并在回校上课前将所有的防疫保障措施落实到位。纽约市的老师们一直是疫情期间的无名英雄,当疫情影响和破坏民众的工作生活时,他们在艰难时还要面临工作环境的各种挑战,进入未知领域,采用远程授课,确保学生顺利完成课业。

  孟昭文说,政府不应该让教师和学生陷入危险之中,师生及其父母必须认为复课是安全的,明确校方所有安全措施都达标,差一点都不行。她与老师、教职工和父母处于统一战线,为保护孩子而奋斗。(张晶)

【编辑:徐文欣】

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贝博体育娱乐网址-港媒:黎智英今日下午被押往西九龙总区警察总部

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贝博体育娱乐网址-港媒:黎智英今日下午被押往西九龙总区警察总部
环球网8月11日消息,香港警方昨日(10日)以涉嫌违反香港国安法及串谋欺诈等罪名拘捕10人,其中包括乱港分子、香港“壹传媒”创办人黎智英。据港媒11日报道,黎智英于旺角警署被通宵扣查,今日(11日)15时许,警方将黎智英从旺角警署押解到西九龙总区警察总部。

港媒报道截图

据港媒今日早前报道,今天(11日)上午,黎智英曾被押往西贡游艇会搜证,另外9人被通宵扣查未获准保释。报道称,今天上午,黎智英乘坐警方7座车离开旺角警署,被带往西贡游艇会。约11时,押解黎智英的警车驶入西贡游艇会花园。随后,黎智英双手被从后拷上手铐下车,被4到5名警员押解至一艘游艇搜证。逗留约1小时,约中午12时10分,黎智英又在7名警员押解下离开游艇上岸,并乘车离开。报道提及,警员将黎智英押上车准备带走时,现场有人高声痛斥黎智英是“世纪大汉奸”。

黎智英被押至西贡游艇会搜证(图源:香港“东网”)

香港警方10日晚通报,警方10日采取行动,拘捕了9名男性和1名女性共10名犯罪嫌疑人,他们年龄在23岁至72岁之间,其中5名男性和1名女性涉嫌违反香港国安法中勾结外国或者境外势力危害国家安全罪等;其中2名涉嫌违反香港国安法的被捕男性以及另外4名被捕男性则涉嫌串谋诈骗,他们均是传媒高层,涉嫌以欺诈手段低价使用厂房。
香港警方没有透露被捕犯罪嫌疑人的身份。香港媒体报道称,当中包括反中乱港分子黎智英及其两个儿子、4名“壹传媒”高层以及前“学民思潮”成员李宗泽、“香港故事”成员李宇轩、前“香港众志”成员周庭。
香港特区政府亦通报表示,香港警务处国家安全处人员经深入调查后,10日持法庭手令采取搜查行动,并在全港多区拘捕9名男子及1名女子。所有被捕人正被扣留调查。警方行动仍在进行中,不排除有更多人被捕。
(原题为《港媒:黎智英今日下午被押往西九龙总区警察总部》)
 

(本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

贝博原生体育app-警惕重金“移石造景”之风:有的景观石一块逾百万元

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贝博原生体育app-警惕重金“移石造景”之风:有的景观石一块逾百万元

  新华社西安8月11日电 题:警惕重金“移石造景”之风:有的景观石一块逾百万元

  新华社“新华视点”记者张军

  景区公园常有奇石“迎宾”、园林绿地动辄巨石“压镇”……近年来,部分地方在城乡建设中热衷花重金“移石造景”引发关注。

  “新华视点”记者调查发现,“移石造景”所用的景观石大多由政府采购,价格畸高,有的一块石头数万元,高的逾百万元。这类工程同时还助推一些地方在河道无序取石,在山中乱采滥挖,破坏生态环境。

  崇山峻岭旁的公路转盘移置600多块石头搞人造景观

  记者近日在陕西省西安市长安区环山路沣峪口转盘看到,转盘的西南、东南、东北方向,有人造的3座数米高“小山”,当地政府命名为“松石园”,周边群众称之为“小秦岭”。

  据了解,这处“小秦岭”为平地堆土移石而成,所用土方均由别处运来。“山体”绿化后堆积的景观石总数逾670块,大的重数十吨,小的也有1吨重。

  其中,西南角“小山”最高处约5米,“山体”上移置的大小景观石逾80块,并建有“观景亭”;东南角“小山”移置的景观石有260余块;东北角“小山”上有近230块景观石;公路转盘西北角虽然没有“造山”,但也移置了近100块景观石。

  沣峪口转盘紧邻秦岭山脉,本就满目山石。附近一些村民说,这种花巨资“山下造山、石旁置石”的人工造景实在没有必要。

  西安市长安区政府部门公布的资料显示,整个“松石园”景观建设面积约6.3万平方米,花费资金3100余万元。

  在长安区太乙宫街道办事处辖区,记者发现两处较为集中的“移石造景”点:一处为“长安道”景观大道(华夏路),道路南侧移置各类景观石逾100块,北侧有景观石逾40块;一处为理想二路,道路东西两侧移置大小景观石400余块,其中西侧逾240块、东侧逾160块。

  多地受访群众反映,许多景观石来自河道取石、山体开挖,对河道生态、山体环境有一定影响和破坏。近年来,有的地方河道无序取石、山中乱采滥挖现象屡禁不止,“移石造景”“大石进城”是重要推手之一。

  有的景观石一块逾百万元,须严防公职人员“借石牟利”

  记者在陕西、河南、四川等地走访发现,“移石造景”并非一城一地个别现象。高速公路两侧、城市绿化带内、广场、公园、景区等所谓的“窗口”地区,成为“移石造景”集中场所。

  多地干部群众反映,形形色色的“移石造景”建设项目不少号称“生态工程”“景观工程”“民生工程”,有的还打着“弘扬传统文化”“发展园艺艺术”等旗号。

  一些基层干部说,这些石头景观是当地领导热衷的“形象工程”,大都由财政出资采购,投入不菲。

  记者调查发现,近两年全国多地政府采购了相关项目:

  2019年4月,东部某县公共资源交易中心发布了景观石采购公告,一次要采购72块景观石,包括雪浪景观置石5块、枯山水置石3块、中国黑石43块、泰山石21块。

  2017年6月,西南某县开展河道景观石取石、吊装、运输项目政府采购,共需开采景观石1.3万块,采购预算资金1677万元。

  这些政府采购项目有的价格惊人。例如,中部某县2019年8月“高速连接线生态廊道景观石采购”项目,一块景观石花费高达150.6万元。

  值得注意的是,“移石造景”之风还开始向农村蔓延。

  记者近日从中国政府采购网政府采购项目中标公告中查阅发现,2019年6月,东北某县对128个村地名标志进行公开招标,采购内容为优质天然花岗石,预算资金逾98万元;2019年8月,华北某市辖区景观石村标采购项目,共采购“晚霞红”景观石100块;2019年7月,完成采购的华北某村一字照壁、景观石工程,预算花费逾53.27万元。

  一些业内人士表示,石头市场“水”很深,价格标准不透明,在政府采购过程中容易滋生腐败。记者发现,近年来,多地出现干部利用或插手政府采购景观石项目牟利的案件。

  河南省洛阳市西工区法院2018年审理的某社区主任毛某职务侵占案显示,一块景观石实际采购价近3万元,却虚开了16.5万元的购置款,毛某将13.5万元据为己有;宁夏吴忠市中级人民法院审理的原宁夏农业投资集团公司总经理陈延案显示,在景观石采购工程中,陈延分三次收受商人郭某共计27万元贿款。

  须遏制花重金“买石造景”之风

  2012年以来,中央和国家有关部门多次发文对城市建设领域出现的形象工程、形式主义等不良倾向进行规范。2018年,住建部发布关于在城市建设中切实防止形象工程政绩工程的通知,强调把“补短板、惠民生”作为城市建设的出发点,严禁不切合实际的挖湖堆山造景破坏自然生态环境。

  中国社会科学院生态文明研究所资源与环境研究室主任娄伟认为,对一些地方用财政资金搞“形象工程”的行为必须高度警惕,从采购规模和价格上进行规范、限制。除公园、景区可少量以景观石作为点缀,城市建设项目不宜大量“移石造景”。因为石头不同于树木,移置既无生态效果也无实用价值。此外,公共景观建设不能追求奢华,购买昂贵奇石就更不可取。

  多位基层生态环境部门干部认为,城市绿化和生态景观建设要遵循“尊重自然、因地制宜、减少人为干预、节约资源”等原则,不宜上马建设成本高、实际作用小,甚至破坏环境的景观工程。

  受访干部和专家建议,要坚决落实中央和部门有关规定,加强对政府采购项目、财政资金的审批,防止“以石牟利”的腐败行为。

【编辑:田博群】

贝博体育娱乐网址-渤海人寿2季度亏损8.92亿 收监管风险提示函直指保险资金运用

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贝博体育娱乐网址-渤海人寿2季度亏损8.92亿 收监管风险提示函直指保险资金运用

  投资拖累渤海人寿2季度亏损8.92亿,收监管风险提示函直指保险资金运用

  近日,渤海人寿发布二季度偿付能力报告,交出上半年成绩单。一季度阶段性盈利后,二季度渤海人寿再度陷入亏损状态,净亏损8.92亿元,上半年合计亏损7.49亿元。

  据悉,亏损主要来源于渤海人寿投资端,该公司配置的部分产品存在交易对手信用违约,利润受到个别投资资产计提大额减值影响,而“包袱”或许来源于“海航系”,如何稳妥化解风险项目,降低业绩影响,成为当务之急。

  如今,渤海人寿还有两项大事备受业内关注,一是意图斥资47亿,大手笔收购渤海信托;二是唯一的国资系股东天保控股副总经理吕英博,接棒“老将”闻安民,出任董事长,动作之中,渤海人寿也在酝酿着变化。

  作者 | 李丹萍

  投资“包袱”压身,项目风险待化解

  数据显示,上半年,渤海人寿实现保险业务收入53.13亿元,较去年同期增长8.55%。受疫情影响,寿险行业保费增速整体放缓,上半年原保费收入19969亿元,同比上涨6.04%。得益于业务转型持续深入,渤海人寿保费增速领先行业2.51个百分点。

  分渠道来看,渤海人寿银保渠道新单保费中,期交保费占比同比提升近900%;个险渠道新机构投入运营,增员效果明显,新单原保费同比增速高达约98%;经代渠道新单原保费同比增速超过400%,且已完成全年预算任务;互联网业务新单原保费同比增速超过240%。

  不过,增收却未必增利。一季度阶段性盈利1.43亿元之后,二季度,渤海人寿再度陷入亏损,净亏损8.92亿元,2020年上半年合计亏损7.49亿元。

  “二季度亏损的主要原因在于公司投资业务配置的部分产品存在交易对手信用违约,利润受到个别投资资产计提大额减值影响”,渤海人寿回应蓝鲸保险称,目前公司积极推动相关项目的风险化解工作。

  渤海人寿介绍,年度盈利情况关键取决于风险项目是否妥善化解,将积极推动以资抵债、法律诉讼等相关工作,最大程度降低相关风险资产对公司利润的影响。资产配置方面,仍将坚持年初制定的资产配置计划,稳健有序开展投资工作。

  事实上,渤海人寿受投资拖累已久,“包袱”或许主要来自于“海航系”。

  2019年,渤海人寿亏损13.95亿元,主要因投资业务配置的部分产品,偿债主体涉及的部分民营企业曾采取激进扩张战略,叠加金融去杠杆等外部因素影响,出现较为严峻的流动性风险,涉及项目发生集中逾期违约,造成投资项目亏损,进行计提减值准备后,形成报表亏损约13.11亿元。

  蓝鲸保险梳理发现,2019年,渤海人寿与主要关联方交易海航资本、浦航租赁、天津航空、海航集团北方总部,就信托计划、保费等项目,合计发生高达99.06亿元的关联交易(部分未落地)。

  截止2019年末,渤海人寿与海航资本、天津渤海租赁四号租赁有限公司、海口渤海四号租赁有限公司、浦航租赁等8家重大关联方交易余额为59.86亿元,以2018年末总资产334.38亿元计算,占比达到17.9%。不难窥见,渤海人寿与海航系之间,仍有诸多涉及关联方的投资项目。

  不过,渤海人寿也曾表示,公司投资项目,尤其是涉及关联方项目,均严格履行决策程序,并向监管报备,不存在利益输送问题。

  一位投资人士向蓝鲸保险指出,海航集团整体的流动性压力较大,导致关联企业出现无法支付本金及利息风险,因此渤海人寿所持仓资产面临的违约风险较大,“尽管渤海人寿按照要求履行投资程序,但也无法否认与关联方交易,给自身带来的投资亏损”。

  值得关注的是,2020年5月9日,银保监会还向渤海人寿下发《风险提示函》,进行相关风险提示。蓝鲸保险了解到,该份风险提示函,主要针对渤海人寿的保险资金运用风险防范提出要求。

  渤海人寿回应表示,公司已进行整改执行,按照监管要求规范投资行为;摸清风险底数,严控重点领域投资风险;通过内控梳理、风险评估等手段,查漏补缺,强化和完善各项内控管理制度,提高经营管理水平;持续强化风险管理,严格落实全面风险管理要求,以及各个环节责任人及领导的责任。

  海航老将退身位,国资股东接棒话语权

  作为海航旗下重要的保险版图落子,渤海人寿一举一动也备受关注,譬如对渤海信托的收购事项。

  据悉,该笔交易股权总价为46.84亿元,截至2019年末,渤海人寿已向关联方海航资本集团支付3.067亿元。对于项目具体推进情况,渤海人寿表示,以监管披露的公开信息为准。

  “目前,监管层对信托牌照的审核批复暂未放开,牌照难得,渤海信托在行业内,经营状况相对不错,资产标的质量尚可”,上海律师协会信托专业委员会副主任冯加庆向蓝鲸保险介绍,“金融机构中,信托机构通过固有的功能以及相对灵活的运营体制、交易结构,可在资本市场中起到整合作用,与银行、保险机构相比,具有意想不到的经营效果”。

  香颂资本执行董事沈萌持有相似观点,“信托牌照原本是金融业务机构最灵活的牌照,而渤海信托也是海航系重要的杠杆融资工具”。

  “但在金融去杠杆的政策下,加上经济形势走弱,部分信托公司积累了一定风险,因此牌照交易热度有所下降”,沈萌进一步提醒称,“渤海信托卖给渤海人寿,也是海航系去杠杆的方式,出售给关联方,可以快速获得大量现金”。

  拟接盘“海航系”资产的同时,具有海航背景的“老将”闻安民,在近期卸任渤海人寿董事长职务,出任副董事长以及拟任总经理、临时负责人。

  6月,银保监会批复同意吕英博履新渤海人寿董事长。简历显示,吕英博曾任天津港保税区财政局局长、天津保税港税区工作委员会委员、管理委员会副主任,同时还担任天津天保控股有限公司(以下简称“天保控股”)副总经理,后者也是渤海人寿第6大股东,以及渤海人寿现有的17家股东中的唯一一家国有法人股东,归属天津港保税区国有资产管理局。

  高管更迭后,新的领导班子也将继续带领渤海人寿顺应行业趋势,积极战略转型。

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责任编辑:陈鑫

贝博体育娱乐网址-在澳中国留学生:实体转线上 疫情改变我的就业观

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贝博体育娱乐网址-在澳中国留学生:实体转线上 疫情改变我的就业观

中新网8月10日电 据澳洲网报道,澳大利亚近期正遭受境内第二次新冠肺炎疫情的短期暴发,许多面临毕业或刚毕业的留学生不得不思考是否还要留澳工作,找何种工作。今年年初刚刚从墨尔本大学传媒专业毕业的中国留学生郑悦悦,不仅经历澳大利亚疫情“全程跟跑”,还遭遇就业难、创业更难的现实难题。

“刚毕业时有一颗在澳创业的心,但迷茫于是否应该先找一份工作积累经验,然而这半年经历的疫情让我感到找工作变得更难,传统工作也并不适合我,那为什么不试试直接创业?”郑悦悦对记者坦言。

疫情改变了年轻人的就业观

前一阵疫情好转时,郑悦悦的创业想法是开一个实体桌游馆。她和合伙创业的朋友亲自走遍悉尼的大街小巷考察店铺位置、同类游戏馆的经营情况。“我们发现悉尼很多桌游馆重新开张后经营情况并不理想,甚至有些依旧面临倒闭,受聚集人数限制和高昂的门店租金等影响,如今线下创业的风险太大了。”郑悦悦说。

郑悦悦深知风险和成本都是创业必须考虑的现实,“我身边有开咖啡店或小饭馆的老板朋友都转变了思路,有的只做供应商,有的转去开发线上业务。”她表示,一次机缘巧合,她在小红书平台发布的一篇生活话题文章刚好帮助了一名低年级在澳留学生。由此,学媒体专业出身的她想到利用社交媒体平台的线上渠道打通资源,探索一条现阶段看似更为可行的创业之路。

“我们留学生之间有很多不同课程的微信群,我们这一批刚毕业的同学都在群里聊工作。因为这次疫情的波及太大,曾经想做销售、珠宝、会展和留学中介等工作的同学都有意转型线上相关的工作,比如新媒体运营、线上咨询等。”郑悦悦认为,年轻人越来越注重“线上”,都看到了“线上”的好处。

澳大利亚朋友加入创业团队

郑悦悦告诉记者,分享和给别人“种草”是她生活中最爱做的一件事。“本着不让初来澳大利亚的留学生走弯路,刚开始我尝试着发了几篇生活类文章,分享我在澳大利亚两年来的生活技巧干货。6月份发布的一篇‘在澳留学如何真正省钱’的攻略在两天内就获得了三四百的点赞收藏量,这让我当时很惊讶,决心继续写下去。”

“很多博主在小红书只是分享生活或是带货,而我更希望能够‘惠及他人’,真正帮助到我们留学生圈子的朋友,再逐渐扩展成为有收益的账号和有价值的全平台自媒体品牌。”郑悦悦表示。

省钱大作战、超市推荐、二手市场大全、线上鲜果蔬菜点餐、国际快递、疫情期间留学生回国攻略、大使馆健康包及政府津贴申领攻略等都是郑悦悦“长篇大论”的分享。

“我担心了解的还不够精准,我咨询了身边所有澳大利亚本地的朋友和从小在澳长大的华裔同学推敲攻略,没想到他们竟然比我对此还感兴趣。”郑悦悦觉得这更让她有了要“大有作为”的动力。“小到一个酒庄、某个超市的某款产品我都会和他们仔细调研,他们现在正式地成为了我的团队成员。”郑悦悦说。

创业不只是知识变现

如今许多网络博主在社交媒体平台分享知识并获得不小流量后,一些运营推广公司会主动找上门“为其知识付费”。郑悦悦告诉记者,她已经接到了数个推广公司的“邀请”,并被拉进一些产品代理微信群。“我们并不是完全拒绝商业运作,但我们想创业的初衷是成立自己的品牌去真正帮助留学生在澳学习生活,更希望促进中澳文化交流。”

“我母亲是一名教授韩国学生中文课程的老师,她创立中文学校,默默地为中韩文化教育事业作贡献,这也影响了我的创业想法,我觉得我们想做的远不止只有知识变现,更应该是社会价值变现。”郑悦悦说道。

“我们会严格把关向广大朋友推荐的好物,分享有实际意义的知识干货,帮助并且信任我们团队的留学朋友,给予我们能做的工作。”郑悦悦提到,她和澳大利亚朋友们正在搭建自己的网站,找到IT技术专业的同学帮忙尝试创建生活方式分享的社交圈子式APP。

“疫情之下,我们依旧能做很多。虽然不知道未来是否能达成自己心里的‘创业成功’,但我们不会辜负那些陌生朋友对我们的期待和信赖。”郑悦悦说。(楚黎)

责编:张青津

贝博原生体育app-“拿命拍照”,不值更不该

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贝博原生体育app-“拿命拍照”,不值更不该

  “拿命拍照”,不值更不该

  据《北京青年报》8月9日报道,近来,青海省格尔木市的315国道部分路段成了“网红公路”,许多游客驻足并在公路中间拍照,甚至有当地导游将此地列为必去景点。自2018年至今,315国道上因为拍照就发生了8起交通事故。为此,当地交警采取了加强巡逻管控力度,在景点及违法地点设置警示牌等措施。尽管如此,网红公路游客“拿命拍照”的冒险行为仍时有发生。

  风景诚可贵,生命价更高。游客把车来车往的交通要道当成“网红打卡地”,甚至驻足公路中间拍照,是一种十足的冒险行为。这既给自己的生命安全带来了风险,也同样妨碍了道路交通秩序。

  令人无语的是,当地交警加强巡逻管控,采取必要警示措施后,游客“拿命拍照”的现象虽有所减少,但仍禁而不止,甚至有人和交警玩起了“猫捉老鼠”的游戏。有旅行社、导游为了躲避执法,还为游客开辟了其它公路打卡。

  可见,针对游客“拿命拍照”,除了交警巡逻、警示、劝阻、驱离,还需要树立起立体安全护栏。

  第一道护栏是加强执法、严肃追责。道路交通安全法规定,未经许可,任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动;行人不得跨越、倚坐道路隔离设施或实施妨碍道路交通安全的其他行为,并规定了相应的罚则。据此,交警对“拿命拍照”的游客不能止于劝阻、驱赶,还应依法予以处罚,让一些游客付出必要的法律代价,让他们对自己的行为有痛感和耻感。

  同时,旅行社和导游组织安排游客到“网红公路”冒险打卡,涉嫌“安排旅游者参观或者参与违反我国法律、法规和社会公德的项目或者活动”,对此,旅游主管部门可视情节采取责令改正、没收违法所得、责令停业整顿等惩戒措施。从旅游监管的角度加强对“拿命拍照”的治理,可以对旅游经营者形成倒逼,有助于相关企业和人员恪守法律红线,规范经营行为。

  第二道护栏是各方增强自律意识。游客是个人生命健康、旅游文明的第一责任人,在旅游活动中必须敬畏法律法规和规章制度,遵守社会公共秩序和公德,遵守旅游文明行为规范和安全警示,配合服从相关安全防范措施。旅游经营者是旅游安全生产管理的第一责任人,必须按照相关的法律法规和标准,做好旅游安全保护和相关应急预案,在旅游线路、旅游活动设计、风险隐患排除、安全保障等方面都应自觉、主动远离冒险和冲动。如果游客和旅游经营者都能更加自律,那么“拿命拍照”之类的冒险行为就能从根源上减少或杜绝。

  第三道护栏是因势利导,合理引流,优化服务。对于打卡“网红公路”,可以考虑疏堵结合。当地交警、交通、旅游等部门不妨在一些打卡集中路段专门开辟观景台、拍照点、停车场,并安排相关人员维持秩序,为游客打卡提供方便。另外,在一些打卡集中路段,还可增设限速警示标识和违停监控等,让过往的车辆增强警惕意识,也让打卡游客不敢随便停车。

  为旅游、打卡放任安全隐患或者心存侥幸,这样的心态和做法必须及时纠偏。

李英锋

李英锋

【编辑:卞立群】